{"id":2357,"date":"2025-10-22T23:18:24","date_gmt":"2025-10-22T23:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/valmyfrance.com\/catalogue-produit\/stoesselschutzrohr-dichtung-deutz-2232840\/"},"modified":"2026-10-10T17:51:24","modified_gmt":"2026-10-10T17:51:24","slug":"stoesselschutzrohr-dichtung-deutz-2232840","status":"publish","type":"catalogue-produit","link":"https:\/\/valmyfrance.com\/de\/ersatzteile\/stoesselschutzrohr-dichtung-deutz-2232840\/","title":{"rendered":"St\u00f6\u00dfelschutzrohr-Dichtung Deutz"},"content":{"rendered":"\n

Die Deutz-St\u00f6\u00dfelschutzrohr-Dichtung dichtet die Rohre ab, die die St\u00f6\u00dfelstangen zwischen Block und Zylinderkopf sch\u00fctzen. Verh\u00e4rtet oder gequetscht, l\u00e4sst sie \u00d6l am Motor austreten: Das Leck verschmutzt alles, und der \u00d6lstand sinkt.<\/p>\n\n\n\n

Passend f\u00fcr:<\/strong> Deutz-Motoren F3L 912, F4L 912, F6L 912, FL 913, BF4L 913 und BF4L 914 sowie FL 712 und FL 812. Sie stecken unter anderem in den Traktoren Cirta C4006, C6006 und C6807.<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten:<\/strong> O-Ring oben und unten an jedem St\u00f6\u00dfelschutzrohr, also zwei Dichtungen pro Rohr.<\/p>\n\n\n\n

Hersteller-Teilenummer:<\/strong> 2232840. Weitere Vergleichsnummern: 03371881 und 03371878.<\/p>\n\n\n\n

Teil nach dem Original konstruiert und unter der Marke Valmy France verkauft. Nennen Sie Motortyp und Zylinderzahl: Wir berechnen die Menge mit Ihnen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ein \u00d6lleck an den St\u00f6\u00dfelschutzrohren wirkt harmlos, verschmutzt aber den ganzen Motor und senkt den \u00d6lstand. Ein Dichtungswechsel l\u00f6st das Problem auf lange Zeit.<\/p>\n\n\n\n

Ihre Deutz-St\u00f6\u00dfelschutzrohr-Dichtung richtig identifizieren<\/h3>\n\n\n\n

Diese Dichtung passt f\u00fcr die luftgek\u00fchlten Deutz-Motoren der Serien 912, 913 und 914 sowie 712 und 812. Rechnen Sie zwei Dichtungen pro Rohr, eine oben und eine unten, und ein Rohr pro Ventil. Ein Vierzylinder braucht also meist 16 Dichtungen. Im Zweifel nennen Sie uns den Motortyp \u00fcber die Kontaktseite<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Richtig einbauen<\/h3>\n\n\n\n

Bauen Sie Ventildeckel und Kipphebelbock aus und nehmen Sie die Rohre einzeln heraus. Reinigen Sie dann die Sitze in Block und Zylinderkopf, ohne sie zu zerkratzen. Setzen Sie die neuen Dichtungen leicht ge\u00f6lt und unverdreht ein. Stellen Sie zum Schluss das Ventilspiel ein, bevor Sie den Motor schlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Warum Valmy France<\/h3>\n\n\n\n

Unsere Dichtungen sind nach dem Originalteil konstruiert und vor der Produktion freigegeben. Zudem arbeiten wir direkt, zum fairen Preis. Entdecken Sie auch den Gl\u00fchstart-Zugschalter Deutz<\/a> und unsere weiteren Wellendichtringe<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ihre St\u00f6\u00dfelschutzrohr-Dichtungen bestellen<\/h3>\n\n\n\n

F\u00fcr ein Angebot nennen Sie Teilenummer, Menge und Lieferland auf der Kontaktseite<\/a> oder senden Sie einfach ein Foto des Teils per WhatsApp. Wir antworten mit Preis, Lieferzeit und den n\u00f6tigen Exportdokumenten, und der Versand erfolgt aus Frankreich oder Spanien. Fassen Sie bei einer Motor\u00fcberholung Ihre Teile in einem Angebot zusammen: Sie sparen Zeit und Versandkosten.<\/p>\n\n\n\n

\"St\u00f6\u00dfelschutzrohr-Dichtung<\/figure>\n\n\n\n
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