Peças de motor agrícolas

Cada referência parte da peça original do construtor. O nosso gabinete de engenharia em França analisa-a e, depois, mandamos criar os nossos próprios moldes. Antes de entrar em produção, a peça é validada em laboratório: material, dureza, cotas. Assim, monta-se no lugar da peça original, sem adaptações.

• Fumo azul, consumo de óleo a subir: os segmentos são muitas vezes a causa.
• Líquido de refrigeração que baixa, óleo emulsionado: pense na junta da cabeça.
• Perda de potência, assobio na aceleração: a turbina do turbo deve ser controlada.

De facto, substituir a peça aos primeiros sinais custa sempre menos do que reparar um motor.

Cada ficha indica a referência Valmy France e a referência do construtor. Anote a que está gravada na peça desmontada, ou a da placa do motor, e indique o modelo do trator. Por fim, em caso de dúvida, uma fotografia basta: verificamos a correspondência antes do envio.

Trabalhamos diretamente, da conceção ao envio. De facto, a diferença de preço face às grandes marcas vem das margens e dos intermediários, não da peça. Reduz o custo da manutenção sem correr o risco de uma cópia de baixa qualidade que cede ao primeiro aquecimento. Além disso, como o stock é preparado com antecedência, a peça sai depressa, de França ou de Espanha.

Por fim, para os intervalos de manutenção, as recomendações de construtores como a Deutz-Fahr ou a Sonalika continuam a ser a referência.