Paraoli per trattori e macchine agricole

Il labbro di un paraolio sfrega continuamente sull’albero, tra olio, calore e polvere. Materiale e forma fanno tutta la differenza tra un paraolio che regge la stagione e uno che trasuda dopo poche settimane. Per questo partiamo dal pezzo originale, facciamo realizzare i nostri stampi e validiamo ogni codice in laboratorio.

• Olio che trasuda in corrispondenza di un albero, di un’uscita del cambio o dell’albero motore.
• Polvere e fango incollati intorno all’albero: spesso è una perdita che comincia.
• Un labbro indurito, screpolato o rovesciato allo smontaggio.
• Un livello dell’olio che cala senza altre perdite visibili.

Un paraolio si riconosce da tre misure, spesso incise sulla sua faccia: diametro interno, diametro esterno e spessore, per esempio 40 × 62 × 8. Rilevale sul paraolio smontato e inviacele con una foto. Al montaggio, ingrassa il labbro, posa il paraolio ben in squadra e controlla l’albero: una pista segnata consuma in fretta un paraolio nuovo.

Cambiare un paraolio costa soprattutto tempo di smontaggio: tanto vale montare un pezzo che dura. Lavoriamo in diretta, senza intermediari, per offrire la qualità originale al giusto prezzo, con stock preparato in anticipo e spedizioni dalla Francia o dalla Spagna.

Per la scelta dell’olio e gli intervalli di manutenzione, segui le indicazioni del costruttore, come Deutz-Fahr.