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Catalogo

Ricambi trasmissione per trattori

Tutti i nostri codici di questa famiglia. Se il tuo ricambio non compare, il nostro ufficio tecnico lo progetta.

Per famiglia
Per macchina

17 ricambi visualizzati

Il catalogo online presenta una selezione dei nostri codici. La nostra capacità produttiva, però, va ben oltre.

La guida

Guida alla scelta: ricambi trasmissione per trattori

Quando la frizione slitta o le marce grattano, tutto il trattore si ferma. I nostri ricambi trasmissione per trattori coprono i pezzi che si consumano di più: dischi frizione e spingidischi Massey Ferguson, reggispinta frizione Deutz, sincronizzatori Sonalika. Ognuno si monta al posto del pezzo originale. I ricambi che mancano a catalogo possono essere progettati su richiesta.

+200 codici realizzabili
su richiesta

  1. Un disco troppo spesso, un reggispinta non centrato, e tutta la trasmissione si consuma più in fretta. Per questo i nostri ricambi partono dal pezzo originale del costruttore: il nostro ufficio tecnico in Francia lo rileva, facciamo realizzare i nostri stampi e ogni codice viene validato in laboratorio prima della produzione. Così le quote sono quelle dell’originale, non un’approssimazione.

    • Il motore sale di giri ma il trattore non avanza: il disco frizione slitta.
    • Un fischio o un brontolio quando premi il pedale: il reggispinta va sostituito.
    • Le marce grattano o non entrano: il sincronizzatore è consumato.
    • Una frizione che vibra o un pedale che si indurisce: controlla lo spingidisco.

  3. Con la trasmissione aperta, la manodopera costa più dei pezzi. Quindi, se il disco è consumato, controlla anche reggispinta e spingidisco: sostituirli insieme evita di riaprire il trattore pochi mesi dopo. Indicaci modello e anno del trattore, o invia una foto del pezzo smontato: confermiamo la corrispondenza prima della spedizione.

  4. Un ricambio della trasmissione sopporta ogni partenza e ogni cambio di marcia. Non tagliamo sulla sua qualità, tagliamo sui margini: lavorando in diretta, senza intermediari, il prezzo resta giusto rispetto ai grandi marchi. E un fermo evitato in piena stagione vale molto più del pezzo.

    Per la regolazione della frizione, i manuali di costruttori come Massey Ferguson o Deutz-Fahr restano il riferimento.

Controllo qualità

I 5 criteri di un ricambio di qualità

Un buon ricambio si riconosce prima del montaggio. Ecco cosa verifichiamo, e cosa puoi verificare anche tu.

5/5 Criteri controllati
su ogni codice

  1. Materiali tracciati

    Ogni lotto è collegato al suo tipo di acciaio, conforme al pezzo originale.

    Verificato

  2. Stampi propri

    Viene realizzato con le nostre attrezzature, non copiato a occhio da un pezzo usurato.

    Verificato

  3. Validato in laboratorio

    Quote e resistenza vengono poi controllate prima della messa in produzione.

    Verificato

  4. Norme europee e internazionali

    Inoltre, la conformità è documentata, codice per codice.

    Verificato

  5. Garanzia dichiarata

    Infine, durata e condizioni sono scritte prima dell'ordine, non dopo il guasto.

    Verificato

Su richiesta

Il tuo codice non è a catalogo? Lo progettiamo noi.

Il catalogo online mostra solo una parte di ciò che sappiamo fare. Inviaci il codice inciso sul vecchio pezzo, o una sua foto. Il nostro ufficio tecnico lo analizza, poi ti rispondiamo con la corrispondenza e il prezzo.

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+33 7 70 43 36 61 contact@valmyfrance.com